北斗"收网"背后 影响的不止是手机 还有身边这些领域
行业动态
功夫 : 2020-07-02
北斗组网 ，全球联通。
6月23日 ，随着我国第55颗北斗导航卫星成功发射 ，北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面实现。公开资料显示 ，这颗卫星是一颗地球静止轨路卫星 ，距离地面约36000公里。
该轨路是北斗系统分歧于国际上已有的GPS、格洛纳斯等导航系统的怪异设计 ，对于保险北斗区域系统向全球系统安稳过渡 ，进一步提升北斗全球系统在我国 ，以及周边地域的服务机能拥有沉大意思。除了传统定位导航和授时服务表 ，这颗卫星还提供星基加强、精密定位服务以及短报文通佩服务。
中国卫星导航定位协会5月颁布的《2020中国卫星导航与地位服务产业发展白皮书》显示 ，2019年我国卫星导航与地位服务产业总体产值达到将近3450亿元 ，同比增长14.4% ，预计2020年产业总产值将超过4000亿元。
在民用行业 ，北斗将深刻影响汽车、共享出杏注地图地位服务、手机、5G、物联网、车联网多个领域。卫星导航与地位服务的机缘即将来临。
服务领域全球化
地位服务的沉要性不言而喻。航天科技集团五院、北斗三号卫星总设计师王平曾暗示 ，在日常生涯中 ，有人统计80%以上的信息都和地位、功夫有关。而在大无数人的印象中 ，全球定位系统（GPS）占据了主流市场。该系统最起头在上个世纪的美国起头机关 ，它也是目前成熟度最高、使用最悠久的导航系统。
只管北斗系统起步较晚 ，但是一向在追赶中。从2000年底建成北斗一号系统 ，向中国提供服务 ，到2012年年底建成北斗二号系统 ，向亚太地域提供服务 ，再到2020年前后建成北斗全球系统 ，向全球提供服务 ，从这个蹊径来看 ，北斗系统服务领域不休扩大。
“从二号的区域到三号的全球是极度大的逾越 ，全球系统比力名副其实了 ，并且真正融入到了国际卫星导航的各人庭。从具体操作来讲 ，由于以前北斗是一个区域系统 ，它的信号、频率、带宽跟GPS等其他信号差距比力大 ，以来北斗可能在不增长成本的情况下可能提供更好的服务 ，这个对利用来说很沉要。”此前 ，清华大学电子工程系信息系统钻研所所长陆明泉在接受21世纪经济报路记者采访时暗示。
千寻地位CEO陈金培在接受21世纪经济报路记者采访时泄漏 ，第二代卫星导航系统最初能力只能覆盖中国以及周边一部门地域 ，定位能力为10米级别。尔后 ，北斗服务能力获得了长足进取 ，天上系统定位能力已低于5米 ，加上地基加强系统 ，定位能力可达到厘米级。同时 ，服务领域也从中国造成了全球。
北斗完玉成球组网以来 ，其服务的宽泛性产生了性质上的扭转 ，这也将深刻影响到国内企业的出海措施。 “这个扭转能够让全产业链受益 ，尤其是芯片和终端产业。终端产业像手机、汽车、无人机等 ，是在全球销售和使用的产品。以前 ，各人对使用北斗最大的顾虑和阻碍是 ，在全球部门区域不能使用北斗的服务 ，中国厂商的产品服务和能力就会被降级 ，各人集成北斗的时辰就会受到限度。另表 ，进入中国市场的厂商 ，还必要集成GPS和北斗两套规划。”陈金培以为 ，北斗造成一个全球系统以来 ，那些有机遇在全球领域内销售的产品 ，它们在全球的使用履历、不变性、靠得住性就会被大幅度提升。
东兴证券此前预计 ，北斗三号完玉成面组网 ，下游利用市场将进入高快发展阶段 ，至2020年 ，我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元 ，北斗将拉动超过3000亿元规模的市场份额。在“一带一路”建议下 ，北斗导航作为基础设施 ，将会在海表迎来更大的发展空间。
产业进入“井喷期”
北斗利用在迈向“标配化”发展的新阶段。目前 ，国内表主流芯片厂商已推出兼容北斗的通导一体化芯片 ，智能手机已成为卫星导航系统最重要的利用领域之一。截至2019年三季度 ，在中国市场申请入网的手机有400余款拥有定位职能 ，其中支持北斗定位的近300款。
目前 ，北斗在进入各类利用场景 ，涵盖自动驾驶、行业升级、丈量测绘、智能城视注公共服务等五大领域。以共享单车为例 ，滴滴出行旗下的青桔单车于2019年率先在国内推出搭载了北斗高精度定位芯片的GEO车型。滴滴方面介绍 ，有了北斗技术加持 ，运维人员能够通过后盾 ，实时相识路面车辆动态信息 ，对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况进行有效节造。
“北斗全球卫星导航系统完玉成面组网 ，下游利用市场将进入高快发展阶段。高精度定位技术的宽泛利用 ，势必会加快行业刷新 ，带头共享两轮出行行业高低游产业链的升级。”青桔单车分体锁研发掌管人对21世纪经济报路等媒体暗示。
与此同时 ，整个产业链也起头大力发展。凭据《白皮书》 ，目前 ，我国卫星导航与地位服务领域企事业单元数量维持在14000家左右 ，从业人员数量超过50万人。
企查查数据显示 ，截至今年6月 ，全国领域内卫星导航有关企业近1万家 ，其中在业存续状态企业数量达7500家。北斗卫星导航系统建设20年以来 ，有关企业注册量呈几何式增长。2015年之后 ，有关企业年注册量突破800家 ，2019年卫星导航有关企业注册量达1100余家 ，是十年前的六倍多。
卫星导航企业重要散布在珠三角、长三角、中部鄂豫湘和西部川陕渝等地域。在各分类利用业务中 ，通讯、车辆导航、信息服务、幼我追踪占据了很大的份额 ，其中通讯业务的有关企业数量最多 ，达4000余家 ，是涉及汽车业务的近2倍。
对于整个行衣反说 ，依然处于早期布局的阶段 ，距离成熟期还有一段功夫。中科院空天信息创新钻研院导航部副主任徐颖以为 ，北斗此刻在To C或者公共领域的认可度和认知度不如GPS高 ，其实是一个出格正常的景象 ，终于GPS比北斗进入利用早好多年 ，北斗系统是今年才起头完玉成球系统的建设。从今年全球组网起头 ，北斗的推广和利用都将进入一个新的阶段。“这是一个持久的、必然的、慢慢的、潜移默化的过程 ，也许有一天你会发现北斗系统 ，在我们生涯傍边已经无处不在了。”
6月23日 ，随着我国第55颗北斗导航卫星成功发射 ，北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面实现。公开资料显示 ，这颗卫星是一颗地球静止轨路卫星 ，距离地面约36000公里。
该轨路是北斗系统分歧于国际上已有的GPS、格洛纳斯等导航系统的怪异设计 ，对于保险北斗区域系统向全球系统安稳过渡 ，进一步提升北斗全球系统在我国 ，以及周边地域的服务机能拥有沉大意思。除了传统定位导航和授时服务表 ，这颗卫星还提供星基加强、精密定位服务以及短报文通佩服务。
中国卫星导航定位协会5月颁布的《2020中国卫星导航与地位服务产业发展白皮书》显示 ，2019年我国卫星导航与地位服务产业总体产值达到将近3450亿元 ，同比增长14.4% ，预计2020年产业总产值将超过4000亿元。
在民用行业 ，北斗将深刻影响汽车、共享出杏注地图地位服务、手机、5G、物联网、车联网多个领域。卫星导航与地位服务的机缘即将来临。
服务领域全球化
地位服务的沉要性不言而喻。航天科技集团五院、北斗三号卫星总设计师王平曾暗示 ，在日常生涯中 ，有人统计80%以上的信息都和地位、功夫有关。而在大无数人的印象中 ，全球定位系统（GPS）占据了主流市场。该系统最起头在上个世纪的美国起头机关 ，它也是目前成熟度最高、使用最悠久的导航系统。
只管北斗系统起步较晚 ，但是一向在追赶中。从2000年底建成北斗一号系统 ，向中国提供服务 ，到2012年年底建成北斗二号系统 ，向亚太地域提供服务 ，再到2020年前后建成北斗全球系统 ，向全球提供服务 ，从这个蹊径来看 ，北斗系统服务领域不休扩大。
“从二号的区域到三号的全球是极度大的逾越 ，全球系统比力名副其实了 ，并且真正融入到了国际卫星导航的各人庭。从具体操作来讲 ，由于以前北斗是一个区域系统 ，它的信号、频率、带宽跟GPS等其他信号差距比力大 ，以来北斗可能在不增长成本的情况下可能提供更好的服务 ，这个对利用来说很沉要。”此前 ，清华大学电子工程系信息系统钻研所所长陆明泉在接受21世纪经济报路记者采访时暗示。
千寻地位CEO陈金培在接受21世纪经济报路记者采访时泄漏 ，第二代卫星导航系统最初能力只能覆盖中国以及周边一部门地域 ，定位能力为10米级别。尔后 ，北斗服务能力获得了长足进取 ，天上系统定位能力已低于5米 ，加上地基加强系统 ，定位能力可达到厘米级。同时 ，服务领域也从中国造成了全球。
北斗完玉成球组网以来 ，其服务的宽泛性产生了性质上的扭转 ，这也将深刻影响到国内企业的出海措施。 “这个扭转能够让全产业链受益 ，尤其是芯片和终端产业。终端产业像手机、汽车、无人机等 ，是在全球销售和使用的产品。以前 ，各人对使用北斗最大的顾虑和阻碍是 ，在全球部门区域不能使用北斗的服务 ，中国厂商的产品服务和能力就会被降级 ，各人集成北斗的时辰就会受到限度。另表 ，进入中国市场的厂商 ，还必要集成GPS和北斗两套规划。”陈金培以为 ，北斗造成一个全球系统以来 ，那些有机遇在全球领域内销售的产品 ，它们在全球的使用履历、不变性、靠得住性就会被大幅度提升。
东兴证券此前预计 ，北斗三号完玉成面组网 ，下游利用市场将进入高快发展阶段 ，至2020年 ，我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元 ，北斗将拉动超过3000亿元规模的市场份额。在“一带一路”建议下 ，北斗导航作为基础设施 ，将会在海表迎来更大的发展空间。
产业进入“井喷期”
北斗利用在迈向“标配化”发展的新阶段。目前 ，国内表主流芯片厂商已推出兼容北斗的通导一体化芯片 ，智能手机已成为卫星导航系统最重要的利用领域之一。截至2019年三季度 ，在中国市场申请入网的手机有400余款拥有定位职能 ，其中支持北斗定位的近300款。
目前 ，北斗在进入各类利用场景 ，涵盖自动驾驶、行业升级、丈量测绘、智能城视注公共服务等五大领域。以共享单车为例 ，滴滴出行旗下的青桔单车于2019年率先在国内推出搭载了北斗高精度定位芯片的GEO车型。滴滴方面介绍 ，有了北斗技术加持 ，运维人员能够通过后盾 ，实时相识路面车辆动态信息 ，对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况进行有效节造。
“北斗全球卫星导航系统完玉成面组网 ，下游利用市场将进入高快发展阶段。高精度定位技术的宽泛利用 ，势必会加快行业刷新 ，带头共享两轮出行行业高低游产业链的升级。”青桔单车分体锁研发掌管人对21世纪经济报路等媒体暗示。
与此同时 ，整个产业链也起头大力发展。凭据《白皮书》 ，目前 ，我国卫星导航与地位服务领域企事业单元数量维持在14000家左右 ，从业人员数量超过50万人。
企查查数据显示 ，截至今年6月 ，全国领域内卫星导航有关企业近1万家 ，其中在业存续状态企业数量达7500家。北斗卫星导航系统建设20年以来 ，有关企业注册量呈几何式增长。2015年之后 ，有关企业年注册量突破800家 ，2019年卫星导航有关企业注册量达1100余家 ，是十年前的六倍多。
卫星导航企业重要散布在珠三角、长三角、中部鄂豫湘和西部川陕渝等地域。在各分类利用业务中 ，通讯、车辆导航、信息服务、幼我追踪占据了很大的份额 ，其中通讯业务的有关企业数量最多 ，达4000余家 ，是涉及汽车业务的近2倍。
对于整个行衣反说 ，依然处于早期布局的阶段 ，距离成熟期还有一段功夫。中科院空天信息创新钻研院导航部副主任徐颖以为 ，北斗此刻在To C或者公共领域的认可度和认知度不如GPS高 ，其实是一个出格正常的景象 ，终于GPS比北斗进入利用早好多年 ，北斗系统是今年才起头完玉成球系统的建设。从今年全球组网起头 ，北斗的推广和利用都将进入一个新的阶段。“这是一个持久的、必然的、慢慢的、潜移默化的过程 ，也许有一天你会发现北斗系统 ，在我们生涯傍边已经无处不在了。”
